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顺产-交通部:“断崖式”限速不合理

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本文为四川交通广播FM101.7归纳发布

来历:汹涌新闻

修改:畅一

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终年开车,关于“断崖式”降速早已见怪不怪,特别是过地道,地道门口上写着限速60,进一半忽然提示限速40,违者罚款扣分!

更有甚者,同一条路两边车道的限速竟然也不一样,半路调头忽然就超速了,罚款扣分没商量。

1 近来,关于此类

“忽高忽低”的限速现顺产-交通部:“断崖式”限速不合理状,

职能部门做出了回应。

政协会议点名限速“忽高忽低”

交通部公路局做出回应

政协十三届全国委员会第2次会议中,政协冯艺东委员指出了“断崖式降速”“忽高忽低式限速”的现状,提出了标准高速公路限速的提案。

针对此提案,交通部公路局做出了回应。

您所说的“限速忽高忽低等问题杰出,乃至同一高速公路、路况条件类似状况下,呈现断崖式降速”的状况在一些区域和路段是存在的。

限速不科学、不合理问题影响高速公路的全友家居安全舒适出行、通行功率和人民群众的切身利益。

咱们附和您提出的“坚持高速公路限速的相对安稳”的主张,应加强限速值的科学证明,在几许目标、路侧条件和运营环境等条件未有明显改变时,高速公路限速值不宜频频改变,以保持车辆行进舒适、安全,进步安全水平。

改善限速标志,整理限速设备

早在2015年末,交通部就关于限速不标准问题做出了研讨,提出全国一致公路限速的新想象。

有关政协委员提出的上述定见,已历经职能部门4年的参议,因而交通部公路局马上给出了相应的改善办法:

1、加大《国标》宣贯力度顺产-交通部:“断崖式”限速不合理,改善高速公路限速标志的设置。

依据《国标》的规则,公路约束速度应依据规划速度、运转速度及路侧搅扰与环境等要素归纳证明确认。

2、关于限速测速设备的整理作业。

公路管理部门将会同公安交通管理部门,要点处理限速值过低,限速值改变过于频频等问题,为广阔驾驶员供给一个安全、高效的高速公路行车环境。

立项一年作用卓拔

限速问题应学习山东

早在2018年年中,山东省公安厅就出台了《全面改善和标准公路限速及测速八条作业办法》,对高速公路限速问题做出了标准:

(图/大众日报 于船员)

1、整理全省路面不合规限速标志,限速值与前后差值超越20公里/小时的,应提早预告或逐级限速;

2、公路上超速缺乏10%的违法行为,予以正告,不罚款、不记分;

3、公路规划时速低于60公里/小时的公路上超速缺顺产-交通部:“断崖式”限速不合理乏50%的违法行为,予以正告,不罚款、不记分;

4、高速公路上,车速100公里/小时以下的和桥梁、地道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为,未形成路途交通事故顺产-交通部:“断崖式”限速不合理的,不予处分。

时至今日,《八项办法》已施行一年时刻,据了解,山东首要路面上限速“忽高忽低”的状况现已根本不存在,不少司机朋友们拍手叫好。

此次,该问题初次上升到全国层面,交通部公路局也正式发函发话了,标准限速、整理不合规限速指日可下。

这样一来,司机朋友们就将再也不必忧虑自己会被忽然呈现的限速标志给吓到了,真是实实在在的好方顺产-交通部:“断崖式”限速不合理针!